Resposta direta:
A Estrada de Ferro Mauá, inaugurada em 30 de abril de 1854, ligava o Porto de
Mauá, na Baía de Guanabara (Rio de Janeiro), ao sopé da Serra de Petrópolis,
em Petrópolis (estado do Rio de Janeiro). Essa linha é reconhecida como a
primeira ferrovia do Brasil. Contexto breve
- Nome formal: Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis (comumente referida como Estrada de Ferro Mauá).
- Extensão inicial: cerca de 14,5 km entre o Porto de Mauá e Fragoso (hoje parte de Magé).
- Bitola: aproximadamente 1,676 m (1,68 m).
- Proponente: Irineu Evangelista de Sousa, Barão de Mauá, com apoio imperial.
Notas úteis
- A linha conectava o cais portuário ao interior próximo à serra, facilitando o escoamento de café e o transporte de passageiros e mercadorias entre o litoral e as áreas interiores.
- Com o tempo, houve ampliações, e parte da trajetória é hoje apenas parcialmente percorrida por trens entre Piabetá e Vila Inhomirim, mas o marco histórico permanece reconhecido como a primeira ferrovia brasileira.
Fontes históricas comuns sobre o tema (para consulta rápida)
- Artigos e páginas institucionais que descrevem a inauguração em 1854 e a extensão inicial de cerca de 14,5 km.
- Documentos sobre Barão de Mauá e a Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro Petrópolis.
Se quiser, posso sintetizar as fontes específicas e fornecer citações diretas de textos históricos para referência.
