Le pont d'Avignon, ou pont Saint-Bénézet, n'est pas terminé aujourd'hui parce qu'il a subi de nombreuses destructions au fil des siècles, principalement à cause des crues violentes du Rhône, des guerres, et des problèmes structurels. La grande crue de 1668 a été un tournant décisif : plusieurs arches ont été emportées et la traversée est devenue impossible. Les autorités ont alors décidé de ne pas le reconstruire, en raison des coûts très élevés des réparations, de la disponibilité d'autres moyens pour traverser le Rhône comme les bacs et passerelles en bois, et pour des raisons stratégiques, la ville fortifiée privilégiant un pont partiellement détruit comme protection contre les invasions. Depuis cette époque, plusieurs projets de restauration ont été proposés, mais aucun n'a abouti à une reconstruction complète.
D'autres facteurs expliquent aussi pourquoi le pont n'est plus complet : sa construction initiale reposait sur un sol limoneux et un lit de galets, plus vulnérable à l'érosion et aux dégâts du fleuve comparé à d'autres ponts. De plus, l'organisation en charge de son entretien s'est scindée, ce qui a réduit les financements disponibles pour les réparations.
Ainsi, le pont d'Avignon est resté célèbre avec seulement quatre arches restantes, consolidées au XIXe siècle, et il n'a jamais été achevé ni entièrement reconstruit après les destructions répétées qu'il a subies.
